RTD ha utilizado una combinación de evaluaciones cualitativas y cuantitativas para evaluar en qué medida la nueva estructura tarifaria alcanzó los objetivos del estudio de hacer que las tarifas sean más equitativas, accesibles y sencillas. A continuación, se presenta un breve resumen de los resultados: EQUIDAD Con la estructura tarifaria recomendada, los clientes con bajos ingresos y pertenecientes a minorías experimentan una disminución de casi el 20% en la tarifa promedio a pagar. Aunque se trata de una disminución menor que para otros clientes en general, supone un beneficio significativo para estas comunidades. RTD también se ha comprometido a lograr un impacto positivo en la equidad a través de cambios en los precios y la elegibilidad de LiVE, el aumento de los descuentos para los clientes del programa de descuento, la introducción de un programa piloto de un año que ofrece Tarifas Cero para Jóvenes, un programa de becas de ayuda al transporte y un pase semestral (SemesterPass) con descuento para estudiantes universitarios. AFORDABILIDAD Con la nueva estructura tarifaria, se han reducido los niveles de tarifas para todos los servicios de RTD, incluido Access-a-Ride. En particular, los cambios tarifarios reducen significativamente los costos para los usuarios frecuentes con el precio más bajo del pase mensual. SIMPLICIDAD La nueva estructura tarifaria logra el objetivo de simplicidad mediante: Ofrecer una única tarifa estándar a todos los destinos distintos del aeropuerto Alinear la tarifa LiVE con la tarifa de descuento para adultos mayores de 65 años, personas con discapacidad y beneficiarios de Medicare, creando una tarifa de descuento consistente del 50%. Ofrecer a los clientes que pagan tarifas con descuento una tarifa única independientemente de la distancia recorrida, incluso desde y hacia el aeropuerto

Los clientes expresaron su deseo de tarifas más bajas, pero también su preferencia por el mantenimiento de los niveles de servicio actuales más que por reducciones en el precio. Se llevó a cabo un extenso modelado de tarifas para garantizar que la nueva estructura r redujera las tarifas y lograra los objetivos del estudio de simplicidad, accesibilidad y equidad, manteniendo al mismo tiempo las rutas existentes o los niveles de servicio, así como la sustentabilidad financiera.

Un sistema de tarifa cero para todos los clientes supondría una pérdida significativa de ingresos. Sin una nueva fuente de financiación continua, la eliminación de las tarifas daría lugar a reducciones en el servicio de RTD o en las mejoras del servicio, lo que afectaría negativamente a los clientes de RTD. Aunque los miembros de la comunidad expresaron su deseo de que las tarifas fueran cero, priorizaron el mantenimiento de los niveles de servicio sobre las reducciones de precios

La limitación de tarifas, un programa lanzado en septiembre de 2022 con la implementación del nuevo Sistema MyRide es una política de tarifas que garantiza que los clientes nunca paguen más de lo que deberían en un día o un mes. Cuando los clientes utilicen su código de barras móvil MyRide o su nueva tarjeta MyRide, los pases de 3 horas se convertirán automáticamente en pases diarios y mensuales cuando se alcance el "tope" o "máximo" diario o mensual. Por ejemplo, según la nueva estructura tarifaria: Un cliente compra un Pase Estándar de 3 Horas ($2.75) para viajar al trabajo y un pase estándar de 3 Horas ($2.75) para viajar a casa. En ese momento, el pase de 3 horas se convierte en un pase diario, ya que ha pagado el "tope" diario de $5.50. El cliente puede hacer viajes ilimitados el resto del año. El cliente puede hacer viajes ilimitados el resto del día con su pase de un día. Un cliente va y viene del aeropuerto por trabajo unas 12 veces al mes. Después de 9 días de trabajo, el pase se convierte en un pase mensual para viajes ilimitados durante el resto del mes, con un límite máximo de $88 en el precio del pase mensual. Este sistema contribuye a que las tarifas sean más equitativas y accesibles para los clientes, ya que elimina el costo inicial del pase mensual y permite a los clientes pagar un pase a largo plazo durante un periodo de tiempo más largo.

En la tercera fase del estudio, RTD consideró la posibilidad de crear un Programa EcoPass Vecinal para Viviendas Económicas destinado a propiedades o urbanizaciones con un 100% de viviendas accesibles, ya que el precio actual del Neighborhood EcoPass (o EcoPass vecinal) no incluye descuentos para clientes, como LiVE. RTD no está avanzando con un Programa EcoPass Vecinal de Vivienda Accesible en este momento basado en la retroalimentación de las partes interesadas de la comunidad que expresaron su preocupación por la carga administrativa que supondría para los proveedores de vivienda accesible y las inconsistencias entre las métricas de elegibilidad LiVE y los criterios de Las entidades de viviendas económicas. Las entidades que proveen acceso a viviendas accesibles seguirán siendo un socio valioso a la hora de promover la inscripción en LiVE entre sus residentes. Los proveedores de viviendas económicas pueden ser elegibles para recibir financiación a través del nuevo programa de subvenciones de asistencia al transporte comprar pases con descuento al por mayor para apoyar las necesidades de transporte de los residentes. RTD continuará las conversaciones con los proveedores de viviendas económicas para identificar nuevas formas de colaborar y apoyar a los miembros de la comunidad.

El pase de 3 horas está destinado a proporcionar una tarifa de ida, y la duración de tiempo (3 horas) se basa en el viaje de ida más largo posible en el área de servicio de RTD. Aunque se puede hacer algún viaje de ida y vuelta más corto en este periodo de tiempo, el Bono de 3 Horas no está pensado para hacer viajes de ida y vuelta a los destinos de los clientes.

Los clientes que pagan en efectivo pero prefieren no llevar cambio exacto pueden cargar efectivo en su cuenta MyRide en Puntos de venta de RTD. Los clientes pueden utilizar estos fondos utilizando la aplicación móvil MyRide o a través de una tarjeta MyRide, disponible previa solicitud en los puntos de venta de RTD y en la tienda online. Esto también permite a los clientes que pagan en efectivo beneficiarse de la limitación de tarifas, no pagando nunca más que un pase diario o mensual en un día o mes determinado. RTD está tratando activamente de ampliar su red de puntos de venta para proporcionar opciones aún más convenientes para los clientes de efectivo para cargar valor en su cuenta MyRide. Los clientes que pagan en efectivo también pueden comprar talonarios de billetes de 10 viajes y pases mensuales en papel en negocios participantes de Safeway y King Soopers.